Les systèmes de transport et de distribution sont absolument essentiels pour favoriser notre transition vers un système d’énergies propres avec une augmentation globale de nouveaux vecteurs en Europe (par exemple, électricité, gaz vert, hydrogène) avec une demande stable ou en baisse des autres. 

Les objectifs des GRT et GRD européens restent les mêmes en termes de stabilité, de fiabilité et de sécurité de réseaux, malgré une augmentation de la pression des tarifs réglementés. En outre, le nouveau modèle de consommation d’électricité, la croissance d’une technologie de production d’électricité plus intermittente et plus distribuée, l’intégration supérieure au sein du réseau européen et la conversion des consommateurs en prosommateurs augmentent la complexité de la gestion des flux, ce qui fait que le modèle traditionnel n’est pas durable tel qu’il l’est actuellement. 

Ce qui met en évidence l’importance d’inventer de nouveaux services, marchés et modèles commerciaux (tels que le marché de capacité, les services de réponse à la demande) et de les intégrer dans un procédé coordonné par rapport au modèle commercial existant pour ne pas compromettre la continuité du service. 

Grâce à une approche structurée de la gestion des actifs, les opérateurs T&D auront besoin d’intégrer une architecture technique et une technologie innovantes dans le réseau (telles qu’une technologie efficiente en énergie, le stockage, l’interconnexion, la gestion des flux à double sens, les micro-réseaux et mini-réseaux intelligents, le réseau offshore). 

Cela exigera également d’adapter les opérations et la maintenance du réseau, en profitant pleinement de l’automatisation, de la numérisation, de l’IA et de l’IoT avec des normes de cybersécurité maximales. Ce devra être fait avec une trajectoire financière durable pour les GRT et les GRD afin d’équilibrer les besoins en investissement massif et les flux de revenus, dans un cadre réglementaire qui évolue. 

Ce nouveau paysage offre des opportunités commerciales considérables pour la chaîne d’approvisionnement industrielle, tant pour les acteurs historiques que pour les nouveaux acteurs, avec de nouvelles relations et méthodes de travail devant être établies avec les GRT/GRD. Ces éléments nécessitent une transformation dont la feuille de route doit intégrer des incertitudes en termes de vitesse et de planification. Cette évolution devra s’intégrer moyennant une coopération forte entre les GRT/GRD européens et avec les opérateurs du marché de l’électricité, et aussi avec les opérateurs de transport et de distribution de gaz.